Атаки на торговые суда в Черном море могут ударить по странам, которые зависят от морских поставок продовольствия. С таким предупреждением 8 октября выступил глава МИД Турции Хакан Фидан. Анкара призывает не допустить превращения акватории в новый фронт российско-украинского конфликта.
Министр говорил об этом на совместной пресс-конференции с главой МИД Венгрии Анитой Орбан в Анкаре. Как сообщает Türkiye Today, турецкая сторона передает свои оценки и предупреждения и Москве, и Киеву.
«Мы должны не допустить того, чтобы Черное море превратилось в новый фронт конфликта».
Хакан Фидан, министр иностранных дел Турции. Перевод цитаты опубликован Интерфаксом.
Под угрозой оказываются экипажи и продовольственные грузы
По оценке Фидана, Россия и Украина усиливают военные действия, стремясь получить преимущество перед зимой, и это серьезно сказывается на безопасности судоходства. Министр отметил, что напряженность затронула также суда под турецким флагом, принадлежащие турецким компаниям или перевозящие турецких членов экипажа.
В изложении агентства Anadolu Фидан отдельно связал перебои с доставкой зерна с продовольственными рисками, прежде всего для африканских стран. Для покупателей далеко от Черного моря происходящее имеет вполне практический смысл: груз должен не только покинуть порт, но и безопасно добраться до места назначения.
Предложения о прекращении атак уже обсуждались
Анкара поднимает этот вопрос не впервые. Еще 22 сентября Дмитрий Песков подтвердил, что турецкие предложения о сокращении ударов в Черном море обсуждались на встрече Владимира Путина и Реджепа Эрдогана в Бишкеке, а затем фигурировали в дипломатической переписке.
О попытках договориться о моратории на атаки против гражданского судоходства мы уже писали. Августовские разногласия и последующие сентябрьские контакты показывают, что вопрос остается предметом дипломатической работы, а отдельные заявления сторон еще не означают согласованного режима безопасности.
Насколько опасной стала обстановка для коммерческих судов, показывает недавний пожар на танкере «Афрамакс Рио» под флагом Либерии. По данным Минтранса России, которые передал Интерфакс, судно с грузом нефти подверглось атаке безэкипажных катеров; все 23 члена экипажа были спасены. О ликвидации открытого горения ведомство сообщило 7 октября, тогда же российские службы заявили об отсутствии обнаруженного загрязнения акватории.
Почему Турция напоминает о зерновой сделке и проливах
Фидан назвал прежнюю Черноморскую зерновую инициативу одним из примеров усилий Анкары по защите морских перевозок. По данным ООН, соглашение действовало с июля 2022 года до июля 2023-го и позволило вывезти более 32 млн тонн зерна и других продовольственных товаров из украинских портов. Это был конкретный механизм организации поставок во время боевых действий.
Другой инструмент, на который указал министр, – Конвенция Монтре 1936 года. Как разъясняет МИД Турции, она сохраняет свободу прохода торговых судов через турецкие проливы и устанавливает ограничения для военных кораблей. При этом безопасность самого черноморского маршрута остается отдельной задачей: правила прохода через проливы не защищают гражданские суда от атак в море.
Следите за развитием событий в телеграм-канале Digital Report. Там публикуем главные новости и обновления по важным темам.
- Как зарегистрировать программное обеспечение в Минцифре в реестре российского ПО - 09/10/2026 13:55
- Под Томском ищут медведя после гибели женщины у деревни Лязгино - 09/10/2026 13:32
- Штрафы за «плюс 5»: в России снова предложили сократить нештрафуемый порог скорости - 09/10/2026 13:27
