Крупная железнодорожная авария произошла в ночь на 26 октября на южном обходе Екатеринбурга. С рельсов сошли 39 вагонов двух грузовых поездов, семь цистерн охватил огонь, а площадь пожара достигла 1500 квадратных метров. Спасателям удалось ликвидировать открытое горение, однако движение грузовых составов на поврежденном участке осталось приостановленным. По официальным данным, никто не пострадал, а проверки воздуха в ближайших населенных пунктах не выявили превышения допустимых концентраций загрязняющих веществ.
Происшествие оказалось значительно масштабнее, чем предполагалось первоначально. Утром МЧС сообщало о сходе 20 вагонов, но позднее ведомство увеличило их количество до 39. Как выяснилось, авария затронула не один, а два грузовых состава: вслед за первым поездом с путей сошли вагоны другого, двигавшегося во встречном направлении по соседнему пути. Для ликвидации последствий пришлось привлечь более 300 специалистов, пожарные и восстановительные поезда, а также организовать экологический мониторинг.
Как произошла авария: первый поезд сошел с рельсов, затем пострадал встречный состав
По информации Свердловской железной дороги, происшествие случилось в 01:30 по местному времени 26 октября, когда в Москве еще было 23:30 предыдущего дня. Место аварии — перегон между путевым постом Макарцево и станцией Седельниково двухпутного электрифицированного участка Решеты — Арамиль. Эта линия проходит по южному обходу Екатеринбурга и используется для движения грузовых составов.
Первоначально с рельсов сошли вагоны одного грузового поезда, после чего начался пожар. Авария затронула соседний путь, по которому навстречу двигался другой состав. В результате вагоны второго поезда также сошли с рельсов. Именно этим обстоятельством объясняется масштаб происшествия: повреждения получили сразу два состава, а движение пришлось остановить на обоих путях.
В сообщении Свердловской железной дороги, опубликованном «Областной газетой», подтверждается участие двух поездов в аварии. Представители магистрали уточнили, что сход первого состава сопровождался возгоранием, после чего пострадали вагоны грузового поезда, следовавшего по соседнему пути во встречном направлении. При этом сотрудники железной дороги сообщили об отсутствии пострадавших.
Окончательное количество сошедших вагонов стало известно позднее. В утренних сводках фигурировали 20 единиц подвижного состава, но к середине дня Главное управление МЧС по Свердловской области уточнило, что с путей сошли 39 вагонов. Как передает «Интерфакс» со ссылкой на спасателей, семь железнодорожных цистерн загорелись. Сведения о том, какой именно груз перевозился в поврежденных цистернах, официально не раскрыты.
Семь горящих цистерн и 1500 квадратных метров пожара: как спасатели тушили составы
Возгорание железнодорожных цистерн было зафиксировано ночью. Уже в 04:47 по местному времени спасатели и железнодорожники произвели расцепку поврежденного состава, чтобы отделить горящие вагоны от остальных. Восстановительный поезд приступил к буксировке 54 вагонов, не затронутых огнем, на безопасное расстояние. Эта операция позволила уменьшить риск дальнейшего распространения пожара и освободить часть железнодорожной инфраструктуры для последующих работ.
Согласно оперативному сообщению регионального управления МЧС, на первом этапе ликвидации последствий были задействованы 106 человек и 31 единица техники. По мере уточнения масштабов аварии группировку существенно увеличили. К дневным часам общее количество привлеченных специалистов достигло 331 человека, а число единиц техники — 36. В их числе 72 сотрудника МЧС и 20 единиц специальной техники ведомства.
Площадь пожара достигла 1500 квадратных метров. К 09:02 по местному времени, или 07:02 по Москве, распространение огня удалось остановить. Еще несколько часов потребовалось для окончательной ликвидации открытого горения. В 12:44 по екатеринбургскому времени, что соответствует 10:44 мск, МЧС сообщило о завершении этого этапа тушения.
Однако ликвидация открытого огня не означает завершения всей операции. Железнодорожные цистерны после пожара необходимо охлаждать, чтобы исключить повторное воспламенение, а поврежденные вагоны — убирать с путей с помощью специальной восстановительной техники. По данным «Интерфакса», после тушения спасатели продолжили работу на месте происшествия, а железнодорожные службы приступили к расчистке поврежденного участка.
На восстановлении инфраструктуры задействованы около 250 специалистов Свердловской железной дороги. Их задача — убрать пострадавший подвижной состав за пределы габаритов пути, оценить состояние рельсов, шпал и других элементов инфраструктуры, после чего подготовить перегон к безопасному возобновлению движения. Точные сроки окончания восстановительных работ к вечеру 26 октября не объявлены.
Повлияет ли сход вагонов на пассажирские поезда и движение через Екатеринбург
Несмотря на масштаб аварии, пассажирские перевозки непосредственно на пострадавшем участке не осуществляются. Свердловская железная дорога отдельно подчеркнула, что перегон Макарцево — Седельниково предназначен для грузового движения, поэтому регулярные пассажирские поезда по нему не проходят. Это означает, что остановка движения здесь сама по себе не должна приводить к отмене пассажирских рейсов через Екатеринбург.
Для грузовых перевозок последствия существенно серьезнее. Двухпутный перегон оказался фактически заблокирован, поскольку поврежденные вагоны нарушили габарит соседнего пути. Даже если один путь технически сохранился, пользоваться им невозможно, пока рядом находится сошедший подвижной состав, создающий препятствие для проходящих поездов. Поэтому железнодорожникам необходимо не только устранить последствия пожара, но и полностью освободить пространство, необходимое для безопасного движения.
Свердловская железная дорога сообщила о приостановке движения грузовых составов на перегоне. Восстановительные и пожарные поезда продолжают работать непосредственно на месте происшествия, а неповрежденные вагоны отводят на станции. Информации о полном восстановлении движения по состоянию на 17:59 мск 26 октября нет.
Для грузовой логистики подобные происшествия могут означать необходимость изменения маршрутов и перераспределения поездопотоков. Однако сведения о количестве задержанных составов, конкретных изменениях расписания и продолжительности ограничений перевозчик пока не представил. Поэтому оценить окончательное влияние аварии на грузовые перевозки можно будет после восстановления инфраструктуры и публикации дополнительных данных.
Роспотребнадзор проверил воздух: есть ли опасность для жителей
Пожар семи железнодорожных цистерн вызвал вопросы о возможном загрязнении воздуха. Особое внимание привлекло расположение аварийного участка недалеко от населенных пунктов. В связи с этим региональное управление Роспотребнадзора организовало лабораторные исследования атмосферного воздуха в ближайших жилых зонах, а специалисты Свердловской железной дороги приступили к собственному экологическому мониторингу непосредственно на месте схода вагонов.
Роспотребнадзор рекомендовал жителям, находящимся поблизости от места возгорания, по возможности сократить пребывание на улице, не открывать окна и при необходимости использовать средства защиты органов дыхания. Такие меры предосторожности связаны с возможным воздействием продуктов горения. При появлении затрудненного дыхания, кашля или других выраженных симптомов специалисты советуют обращаться за медицинской помощью.
Позднее появились первые результаты измерений. Как сообщил «Интерфакс» со ссылкой на Роспотребнадзор, лабораторные исследования не обнаружили превышения гигиенических нормативов по загрязняющим веществам, характерным для данного вида возгорания. Проверки проводились в населенных пунктах возле поврежденного железнодорожного участка.
Аналогичные результаты получили специалисты дорожного Центра охраны окружающей среды. По сведениям Свердловской железной дороги, превышений содержания вредных веществ в отобранных пробах не зафиксировано. При этом наблюдения за состоянием воздуха и почвы будут продолжаться до завершения ликвидации последствий происшествия. Такая работа необходима, поскольку экологическая ситуация при крупном пожаре может меняться в зависимости от стадии тушения и погодных условий.
Следственный комитет и прокуратура выясняют причины схода 39 вагонов
Параллельно с восстановительными работами началась проверка обстоятельств железнодорожной аварии. Центральное межрегиональное следственное управление на транспорте Следственного комитета России направило на место происшествия следователей и криминалистов. Свою проверку организовала и Свердловская транспортная прокуратура, представители которой прибыли на поврежденный участок.
Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на Следственный комитет, специалисты устанавливают все обстоятельства происшествия. Им предстоит восстановить последовательность событий, определить причины первоначального схода вагонов и выяснить, каким образом авария первого грузового состава затронула поезд, двигавшийся по соседнему пути.
Пока официальных выводов о причинах аварии нет. Не установлено публично, произошло ли первоначальное нарушение движения из-за неисправности подвижного состава, состояния железнодорожного пути или другого фактора. Следственные органы также не сообщали о возбуждении уголовного дела либо предъявлении обвинений конкретным лицам. До завершения проверки версии о причинах произошедшего остаются предположениями.
Особое значение будет иметь оценка технического состояния инфраструктуры и поврежденных вагонов. Для этого специалистам необходимо осмотреть место первоначального схода, изучить характер повреждений колесных пар, рельсов и других элементов, а также проанализировать данные о движении обоих грузовых поездов. По результатам такой работы можно будет установить не только непосредственную причину происшествия, но и обстоятельства, позволившие аварии затронуть соседний путь.
К вечеру 26 октября спасатели выполнили главную задачу — остановили пожар, который охватил семь цистерн. Из зоны опасности отвели десятки вагонов, открытое горение ликвидировали, а первые экологические проверки не выявили превышений допустимых концентраций загрязняющих веществ. Однако последствия схода 39 вагонов двух грузовых поездов продолжают устранять: движение на поврежденном участке остается остановленным, железнодорожники восстанавливают инфраструктуру, а следователи выясняют, что привело к одной из наиболее масштабных железнодорожных аварий на Урале за последнее время.
За развитием ситуации на Свердловской железной дороге, сообщениями экстренных служб и другими важными происшествиями в России следите в телеграм-канале Digital Report.
- Под Екатеринбургом сошли с рельсов 39 вагонов двух поездов - 26/10/2026 18:34
- Распродажи на Wildberries и Ozon оказались под угрозой: продавцы потеряли товары - 26/10/2026 17:58
- Apple представила новый iPad mini с OLED и A20 Pro - 26/10/2026 17:40
