Автомобильные журналисты жестко раскритиковали новинку АвтоВАЗа после первых тест-драйвов. Несмотря на инвестиции в 37 миллиардов рублей, Lada Iskra оказалась хуже собственной Vesta при почти одинаковой цене.
Хотите понять, почему российский автопром делает странные решения? Вот крутая аналитика от Digital Report — не пропустите!
Журналистские тест-драйвы в Минске показали катастрофическую нехватку места сзади — после 195-сантиметрового водителя на задний ряд сесть невозможно. Фактически это трехместный автомобиль, который продается как семейный.
Ценовая политика вызывает еще больше вопросов. Базовая Iskra стоит от 1,24 миллиона рублей, топовая Cross-версия достигает 1,8 миллиона. При этом Lada Vesta с полноценными пятью посадочными местами обойдется всего в 1,46-1,6 миллиона.
Динамические характеристики также разочаровали экспертов. Седан со 106-сильным мотором разгоняется до 100 км/ч за 12,6 секунды — архаичный показатель для 2025 года. Версия с вариатором еще медленнее: около 14 секунд до сотни при расходе 13,1 литра на 100 километров.
«Получается парадоксальная ситуация — АвтоВАЗ потратил 37 миллиардов рублей на создание автомобиля, который по ключевым параметрам уступает собственной Vesta», — отмечают эксперты.
Единственными достоинствами Iskra журналисты называют современный дизайн, качественную мультимедиасистему на базе Яндекс Авто с голосовым помощником Алисой и обогрев лобового стекла — редкую опцию даже для премиальных машин.
Эксперты рекомендуют Iskra только узкому кругу покупателей: молодым людям без семьи, которым критически важен стильный внешний вид и которые готовы мириться с ограниченной практичностью.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал Digital Report для получения свежих новостей и аналитики из мира технологий и автомобилестроения.
- Робот-конь Corleo на водороде от Kawasaki поступит в продажу в 2035 году - 09/01/2026 00:49
- Циклон «Фрэнсис» парализовал Москву и бьёт полувековые рекорды - 08/01/2026 20:50
- «Барселона» уничтожила «Атлетик» и ждет финала - 08/01/2026 20:46
