Купертино меняет правила игры в автомобильных интерфейсах, допуская конкурентов на приборные панели, но оставляет за собой «право вето» на управление системами автомобиля.
Долгие годы автомобильная экосистема Apple оставалась закрытым клубом, где роль единственного собеседника водителя выполняла Siri. Однако в Купертино, похоже, готовы признать новую реальность: пользователям нужно больше, чем просто голосовое управление музыкой и навигатором. Согласно инсайдерской информации Bloomberg, Apple готовится к стратегическому обновлению платформы CarPlay, которое впервые позволит интегрировать сторонние голосовые ассистенты с генеративным искусственным интеллектом. Это решение открывает двери автомобилей для таких гигантов, как OpenAI и Google, позволяя запускать ChatGPT и Gemini прямо на экранах мультимедийных систем, что еще пару лет назад казалось невозможным в рамках жесткой политики «огороженного сада» Apple.
Этот шаг выглядит как вынужденный компромисс между сохранением контроля и необходимостью соответствовать современным стандартам ИИ. Сценарий использования очевиден: пока Siri занимается непосредственным управлением автомобилем, сторонние нейросети берут на себя когнитивную нагрузку. Речь идет о задачах, с которыми классические ассистенты справляются с трудом — от анализа длинных рабочих отчетов и саммари входящей почты до генерации идей или планирования сложного маршрута с учетом туристических предпочтений в режиме реального времени. Теперь водитель, стоя в пробке, сможет попросить ChatGPT пересказать содержание многостраничного PDF-файла или обсудить с Gemini детали предстоящей презентации, не отвлекаясь на смартфон.
Однако, открывая двери, Apple не отдает ключи от дома. Архитектура новой системы выстроена таким образом, чтобы сохранить безусловный приоритет Siri. Сторонние ассистенты получат статус приложений, но не системных надстроек. Это означает жесткое техническое ограничение: кнопка голосового управления на руле и долгое нажатие на экран по-прежнему будут вызывать только Siri. Более того, Apple не планирует разрешать активацию конкурентов через их ключевые фразы вроде «Hey Google» или «Okay ChatGPT». Чтобы обратиться к альтернативному интеллекту, водителю придется вручную запускать соответствующую иконку на дисплее CarPlay. Такая реализация создает ощутимый барьер «последней мили», четко разграничивая нативного помощника, который всегда под рукой, и приглашенных «гостей», требующих лишнего внимания.
За кулисами этого решения просматривается сложная шахматная партия, которую Apple ведет с Google. С одной стороны, компании конкурируют за внимание пользователя, с другой — находятся в стадии глубокого технологического партнерства. Ожидается, что сама Siri в ближайшем обновлении получит мощный апгрейд на базе языковых моделей Google Gemini. Эта «гибридная» версия нативного ассистента должна стать своего рода супер-менеджером, способным выполнять многошаговые команды и лучше понимать контекст, что критически важно для безопасности вождения. По замыслу стратегов из Купертино, обновленная Siri останется главным интерфейсом для всего, что касается автомобиля и базовых функций телефона, тогда как сторонним приложениям будет отведена роль узкоспециализированных консультантов.
Техническим фундаментом для этих изменений станет платформа CarPlay следующего поколения (CarPlay Next Generation), анонсированная еще в 2024 году. Эта система, подразумевающая глубокую интеграцию с «железом» автомобиля — от спидометра до климат-контроля, — сейчас начинает активно проникать в модельные ряды автопроизводителей. Именно глубокий доступ к датчикам и системам машины остается эксклюзивной привилегией Apple. Сторонние ИИ-ассистенты, вероятнее всего, останутся изолированными от этих данных из соображений безопасности и конфиденциальности. Вряд ли Apple позволит ChatGPT регулировать температуру в салоне или менять настройки подвески, оставив эти критические функции за проверенным внутренним контуром.
Подобная либерализация платформы может быть также ответом на антимонопольное давление, особенно в Евросоюзе, где регуляторы пристально следят за тем, чтобы техногиганты не блокировали доступ конкурентов к своим экосистемам. Предоставление места на экране для Google и OpenAI позволяет Apple продемонстрировать открытость, фактически не теряя контроля над пользовательским опытом. Для водителей же это означает наступление эры, когда автомобиль превращается в полноценный мобильный офис, где можно выбрать «секретаря» по своему вкусу, пусть и с некоторыми оговорками по части удобства запуска.
Больше инсайдов о развитии технологий и искусственного интеллекта читайте в наш телеграм-канал Digital Report.
- Нейросеть Claude помогла Пентагону украсть Мадуро - 14/02/2026 20:40
- Жора Крыжовников официально анонсировал 2 сезон сериала «Слово пацана» - 14/02/2026 20:03
- В «Госуслуги» закрыли вход без установки мессенджера MAX - 14/02/2026 19:06
