Вчерашний день стал черным для индийской авиации. Air India рейс AI171, направлявшийся в Лондон, рухнул в жилом районе Ахмедабада всего через несколько минут после взлета. На борту находились 242 человека, включая экипаж.
Что произошло в небе над Гуджаратом
12 июня в 13:39 по местному времени Boeing 787-8 Dreamliner с бортовым номером VT-ANB оторвался от взлетно-посадочной полосы номер 23 международного аэропорта имени Сардара Валлабхбхаи Пателя. Капитан Сумит Сабхарвал, инструктор-пилот с 8200 часами налета, и второй пилот Клайв Кундар с 1100 часами опыта управляли современнейшим лайнером авиакомпании.
Но что-то пошло кардинально не так. Буквально через минуты после взлета экипаж подал сигнал MAYDAY — международный сигнал бедствия наивысшего приоритета. Эта фраза, происходящая от французского «m’aidez» («помогите мне»), используется только в критических ситуациях, когда жизни людей находятся в смертельной опасности.
После этого связь с самолетом прервалась навсегда.
Ад в жилом районе
Dreamliner рухнул в районе Мегхани Нагар — густонаселенной части города, расположенной рядом с аэропортом. Очевидцы рассказывают о страшной картине: громкий взрыв, за которым последовало стремительное падение горящего самолета.
Черный дым поднялся на километры в высоту, его было видно из разных концов города. На место немедленно выехали пожарные расчеты и бригады скорой помощи. Кадры с места происшествия показывают обломки в огне и людей на носилках, которых увозят в больницы.
Власти штата Гуджарат развернули масштабную спасательную операцию. Главный министр Бхупендра Патель распорядился создать «зеленый коридор» для доставки пострадавших в медицинские учреждения и обеспечить им приоритетное лечение.
Когда Dreamliner становится убийцей
Этот инцидент становится первой фатальной катастрофой для Boeing 787 Dreamliner с момента начала его коммерческой эксплуатации. И это особенно болезненно, учитывая сложную историю этого самолета.
Dreamliner летает в небе 89 стран мира — от Японии до США, от Катара до Эфиопии. Крупнейшие операторы All Nippon Airways (86 самолетов), United Airlines (78) и American Airlines (63) доверили этому типу самолета миллионы пассажиров. В России, кстати, 787-х нет и не было — Аэрофлот и S7 отменили свои заказы еще до санкций, а теперь и вовсе переходят на отечественные МС-21.
Boeing 787 с самого начала преследовали проблемы. В 2013 году все Dreamliner были временно сняты с эксплуатации после серии опасных инцидентов с возгоранием литий-ионных батарей. 7 января 2013 года в бостонском аэропорту загорелся аккумулятор Japan Airlines, а через несколько дней подобное произошло с другим самолетом.
Между 7 и 16 января 2013 года происходили инциденты почти каждый день: утечки топлива у JAL в Бостоне и Нарите, неисправности тормозной системы у ANA, утечка масла в двигателе, трещина в стекле кабины пилотов. Самым серьезным стал инцидент 16 января 2013 года, когда самолет ANA совершил экстренную посадку из-за задымления в салоне — пассажиры получили травмы при эвакуации. Тогда власти США и Японии полностью запретили полеты всех 787-х для устранения дефектов.
Проклятие продолжается
Но проблемы не закончились и после 2013 года. Регулярно поступали сообщения о вынужденных посадках, сбоях электроники, утечках топлива и масла. Еще во время тестовых полетов в 2009-2012 годах выявлялись проблемы с шасси, появлялся белый дым из двигателей.
В 2024 году самолет LATAM резко потерял высоту во время полёта из Сиднея в Окленд — пострадали 50 человек, 12 попали в больницу. Выяснились дефекты крепежных деталей фюзеляжа, а бывшие инженеры Boeing сообщали о возможных проблемах с соединением частей корпуса.
В 2019-2020 годах производство 787 временно останавливалось из-за производственных дефектов. Проблемы с литий-ионными батареями неоднократно приводили к задымлениям и возгораниям на борту на протяжении всех лет эксплуатации.
И вот теперь — первая катастрофа с жертвами.
Расследование только начинается
Генеральная дирекция гражданской авиации Индии (DGCA) начала полномасштабное расследование. Специальная команда прибыла из Дели для изучения места крушения и поиска черных ящиков самолета.
Air India в официальном заявлении подтвердила инцидент: «Рейс AI171, выполнявший маршрут Ахмедабад-Лондон Гатвик, попал в происшествие сегодня, 12 июня 2025 года. В данный момент мы выясняем детали».
Министр внутренних дел Индии Амит Шах связался с руководством штата Гуджарат и заверил в полной поддержке центрального правительства. Безопасность в аэропорту Ахмедабада усилена, все вылетающие рейсы временно приостановлены.
Почему это касается каждого
Эта катастрофа — не просто статистика для авиационной отрасли. Она затрагивает фундаментальные вопросы безопасности полетов в эпоху, когда миллионы людей ежедневно доверяют свои жизни авиации.
Boeing 787 летает по всему миру — в 89 странах от Японии до Канады, от Катара до Австралии. Только крупнейшие операторы All Nippon Airways, United Airlines и American Airlines имеют в общей сложности 227 этих самолетов. Интересно, что в России Dreamliner не летает — Аэрофлот и S7 Airlines отменили свои заказы на десятки самолетов еще в 2015 и 2009 годах соответственно, а после санкций 2022 года российские авиакомпании и вовсе переходят на отечественные самолеты.
Boeing 787 позиционировался как революционный самолет будущего — более экономичный, комфортный, безопасный. Но череда инцидентов заставляет задуматься: не слишком ли быстро производители внедряют новые технологии, жертвуя проверенной надежностью?
Для семей 242 человек, находившихся на борту AI171, эти вопросы уже не академические. Для всех остальных — они должны стать поводом требовать максимальной прозрачности в расследовании и системных изменений в обеспечении безопасности полетов.
Авиация остается самым безопасным видом транспорта, но каждая катастрофа напоминает: за удобством современных перелетов стоит сложнейшая технология, которая требует абсолютного совершенства. Потому что в небе не бывает мелких ошибок.
Следите за последними новостями в нашем телеграм-канале Digital Report
- Cколько россияне будут платить в 2026 году, путеводитель по штрафам - 09/01/2026 15:37
- Поисковый запрос «как переехать в Гренландию» стал рекордным из-за $100 тыс. от США - 09/01/2026 15:19
- Пользователи iPhone отказываются обновлять смартфоны до «жидкого стекла» - 09/01/2026 14:35
