Утильсбор введут 1 декабря или опять перенесут?

0

Год назад российские власти пошли на уступки и перенесли введение новых, резко повышенных ставок утилизационного сбора. Теперь этот срок истекает. У покупателей остался ровно один месяц: 1 декабря 2025 года тарифы, которые поднимут цены на машины на сотни тысяч, а то и миллионы рублей, вступят в силу.

Проект постановления был принят год назад. Давайте вспомним, почему власти пошли на этот шаг.

Почему дали отсрочку?

Формальным поводом в 2024 году стала забота о людях, которые заказали и оплатили автомобили, но не успевали их получить. После анонса новых правил возник ажиотажный спрос, особенно на машины с двигателем мощнее 160 л.с.

Это привело к тому, что на пограничных пунктах выстроились огромные очереди из автовозов, и сроки доставки растянулись на недели.

Первый вице-премьер Денис Мантуров тогда пояснил, что отсрочка позволит всем, кто уже заключил договоры, завершить сделки по старым правилам.

Кому повезло: последний шанс на миллион

Год отсрочки почти истек. У покупателей мощных автомобилей (свыше 160 л.с.) остался последний месяц, чтобы воспользоваться старыми правилами. До 1 декабря 2025 года для них сохраняется старая льготная ставка: всего 3 400 рублей за новую машину и 5 200 рублей за подержанную. После этой даты такие автомобили попадут под коммерческие тарифы, и разница в цене будет огромной.

Автодилеры призывают клиентов успеть оформить сделки в оставшиеся недели. Они ожидают, что сразу после 1 декабря цены на популярные иномарки неизбежно взлетят.

Годовая поблажка также была выгодна тем, кто привозил машины из Китая и Кореи. Доставка из этих стран занимала меньше времени, что позволяло успеть заказать и растаможить автомобиль по старым правилам.

Разница в цене: от 3 тысяч до 3 миллионов

Чтобы понять размах грядущих трат, достаточно посмотреть на цифры. Разница в утильсборе для популярных моделей выглядит пугающе.

Возьмем, к примеру, Geely Monjaro (238 л.с.). Сейчас сбор за него — 3 400 рублей. С 1 декабря 2025 года он составит 842 000 рублей. Разница — более 838 тысяч.

Для Toyota RAV4 (205 л.с.) или Kia Sorento (194 л.с.) сбор подскочит с 3 400 рублей до 1 970 000 рублей.

А для мощного BMW X5 (490 л.с.) плата вырастет до 2 764 000 рублей.

Сильно пострадают и популярные китайские гибриды. Утильсбор на Lixiang L6 вырастет с 3 400 до 1 800 000 рублей, а на Seres M7 — до 2 054 000 рублей.

Отложат ли снова? Мнения разделились

Главный вопрос, который сейчас задают на рынке: не отложат ли введение сбора еще раз в самый последний момент? Времени почти не осталось.

Аргументы «ЗА» новую отсрочку: Некоторые все еще надеются, что временная мера может стать постоянной. Эксперт правительственной рабочей группы Дмитрий Попов напоминал, что в российской практике отсрочки иногда длятся десятилетиями. Другие указывали на техническую неготовность. Гендиректор ГК «Интерлизинг» Артем Алешкин год назад считал, что запуск могут сдвинуть из-за отсутствия интеграции с таможенной системой. Не стоит сбрасывать со счетов и недовольство людей: проект на федеральном портале собрал почти 130 тысяч «дизлайков».

Аргументы «ПРОТИВ» новой отсрочки: Эксперты отмечают, что бюджету нужны деньги, в том числе для финансирования обороны и безопасности. Полная отмена сбора крайне маловероятна. Директор по развитию «Китаяна» Артемий Тушков был уверен, что решение принято и «анонсировано слишком громко, чтобы его полностью отменить».

По состоянию на 1 ноября 2025 года, никаких новых заявлений о переносе сроков от правительства не поступало. Обратный отсчет продолжается.

Что нужно знать покупателю

Ключевой момент: новые правила не затронут тех, кто успеет оплатить утильсбор по старым правилам до 1 декабря 2025 года.

Льготные ставки для машин до 160 л.с. сохранятся, но только при одном условии: автомобиль нельзя продавать в течение одного года после покупки.

Для тысяч россиян «год Мантурова», как его прозвали на рынке, подходит к концу. Шанс сэкономить сумму, равную стоимости еще одной машины, почти исчерпан. У тех, кто откладывал покупку до последнего, остался ровно месяц. Вопрос лишь в том, успеют ли они физически оформить все документы до того, как 1 декабря 2025 года льготная карета превратится в финансовую тыкву.

Digital Report

Share.

About Author

Digital-Report.ru — информационно-аналитический портал, который отслеживает изменения цифровой экономики. Мы описываем все технологические тренды, делаем обзоры устройств и технологических событий, которые влияют на жизнь людей.

Leave A Reply