Минпромторг России 10 ноября 2026 года вынес на общественное обсуждение проект постановления, который меняет порядок расчета утилизационного сбора для автомобилей, ввозимых через страны Евразийского экономического союза. Если документ примут, экономия на растаможке в Беларуси, Казахстане, Армении или Кыргызстане при последующем ввозе в Россию почти исчезнет: к базовому сбору добавят разницу между фактически уплаченными платежами и суммами, рассчитанными по российским правилам и справочнику стоимостей Минпромторга. Льготные ставки 3400 и 5200 рублей для частных лиц сохраняются, но условия их получения становятся жестче.
В статье
Что предлагает проект 172688
Документ с идентификатором 172688 опубликован на портале regulation.gov.ru. Публичное обсуждение продлится до 24 ноября 2026 года. В самом тексте проекта конкретная дата вступления в силу не указана — на месте числа и месяца оставлена пустая строка, однако в сопроводительных материалах фигурирует 1 мая 2027 года. В Минпромторге подчеркивают, что проект не направлен на индексацию коэффициентов: ранее установленные ставки остаются без изменений.
Основное нововведение касается машин, которые прошли таможенное оформление в другой стране ЕАЭС и затем ввозятся в Россию. Вместо отдельных корректировок по пошлине, НДС и акцизу вводится единая доплата.
К табличному утильсбору прибавляют положительную разницу между расчетными таможенными платежами (исходя из средней стоимости модели по перечню Минпромторга) и теми суммами, которые фактически были уплачены при растаможке в соседней стране. Если подтверждающих документов нет, уплаченную сумму считают равной нулю. Отрицательная разница не уменьшает сбор и не дает права на возврат.
Условия льготного утильсбора для физлиц
Льготные суммы — 3400 рублей за новую машину младше трех лет и 5200 рублей за автомобиль старше трех лет — продолжают действовать для легковых автомобилей категории M1 мощностью до 160 л.с. (для электромобилей и последовательных гибридов порог ниже).
Чтобы сохранить льготу, проект требует поставить автомобиль на учет в ГИБДД не позднее одного календарного месяца с даты оформления таможенного приходного ордера. Затем машина должна оставаться зарегистрированной на плательщика сбора минимум 12 месяцев с момента постановки на учет. Если продать ее раньше, утильсбор пересчитают по коммерческим ставкам.
Действующие правила уже ограничивают отчуждение в течение года, но проект фиксирует отдельный месячный срок на регистрацию как обязательное условие льготы и меняет точку отсчета 12-месячного периода. Кроме того, таможенные органы смогут отказать в льготной ставке, если автомобиль ввезли на территорию ЕАЭС с уплатой пошлин по ставкам, отличающимся от единого таможенного тарифа союза, либо при других нарушениях порядка.
Как изменится ввоз через Кыргызстан и другие страны
Схемы с занижением таможенной стоимости или использованием более мягких условий в Кыргызстане, Беларуси и Казахстане перестанут давать существенную экономию. Разницу доплатят уже в составе российского утильсбора.
Для машин мощнее 160 л.с. льготы и так нет — там действуют полные коэффициенты, которые с 1 января 2027 года дополнительно вырастут примерно на 10 % по ранее утвержденному графику. Проект 172688 эту индексацию не отменяет и не вводит заново.
Эксперты отмечают, что доля автомобилей, попадающих на российский рынок через страны ЕАЭС, относительно невелика, однако именно через эти каналы шли заметные объемы параллельного импорта, особенно из Китая и Южной Кореи. После вступления правил в силу разница между «серой» растаможкой в союзе и прямым оформлением в России сократится.
При этом в Кыргызстане процедура сертификации по-прежнему проще и быстрее, поэтому часть потока может сохраниться, если покупатели будут готовы платить полную сумму.
Что останется без изменений и что пока неизвестно
Базовая ставка для легковых автомобилей — 20 тысяч рублей, льготные коэффициенты для подходящих физлиц не индексируются. Проект также ужесточает требования к освобождению от сбора машин старше 30 лет: потребуется подтверждение статуса культурной ценности. Для отечественных производителей отдельный вопрос отсрочки платежей в этом документе не решается.
Пока речь идет только о проекте. После окончания общественного обсуждения его могут скорректировать. Точная дата вступления в силу станет известна после принятия постановления правительством. До этого момента действуют текущие правила, включая уже утвержденную индексацию полных ставок с января 2027 года.
Следить за обновлениями по утильсбору и условиям ввоза иномарок можно в телеграм-канале Digital Report.
DIGITAL REPORT · TELEGRAM
Digital Report в Telegram
Главные новости технологий и цифровой экономики. Читайте Digital Report в удобном формате.
- Роскомнадзор потратил 2,27 млрд рублей на ИИ для фильтрации трафика и выявления VPN - 13/11/2026 09:36
- Мерц призвал Путина согласиться на совместные переговоры по Украине с участием Европы - 13/11/2026 09:28
- Как предлагают включить 5G на iPhone с iOS 27.2 в России: инструкция по CarrierSelector v4 - 13/11/2026 09:27
