Нефтяное судно дважды подверглось атаке возле терминала Каспийского трубопроводного консорциума. Часть моряков покинула борт после сигнала бедствия.
Нефтяной танкер Nordic Zenith был поврежден двумя беспилотниками на подходе к терминалу Каспийского трубопроводного консорциума в Черном море. После ударов на судне начался пожар, а капитан подал сигнал SOS.
Возгорание удалось потушить силами экипажа. На помощь танкеру пришли находившиеся поблизости суда консорциума. Они эвакуировали 13 членов команды. Еще девять моряков решили остаться на борту.
Что произошло с Nordic Zenith
Атаки произошли в ночь на 17 июля неподалеку от морского терминала КТК под Новороссийском. Танкер должен был утром приступить к загрузке нефти, однако после полученных повреждений его исключили из графика.
Представитель консорциума сообщил, что Nordic Zenith больше не пригоден для швартовки и проведения погрузочных операций на терминале. Эти сведения подтвердил «Интерфакс».
По данным открытых сервисов наблюдения за судами, Nordic Zenith ходит под флагом Либерии. Его длина составляет около 274 метров, ширина превышает 48 метров. Танкер относится к классу Suezmax — это крупные суда, размеры которых позволяют проходить через Суэцкий канал с полной загрузкой.
После погрузки Nordic Zenith должен был направиться в Стамбул. По информации Reuters, судно было зафрахтовано американской компанией ExxonMobil. Сам Каспийский трубопроводный консорциум название фрахтователя в своем сообщении не уточнял.
Что известно об экипаже
После возникновения пожара капитан передал сигнал бедствия. Суда КТК приняли на борт 13 моряков. Девять членов экипажа отказались от эвакуации и остались на поврежденном танкере.
Пожар был полностью потушен. О дальнейших действиях оставшейся на судне команды и сроках ремонта пока не сообщалось.
Подробности эвакуации и первые фотографии Nordic Zenith опубликовал «Коммерсантъ».
Официальных сообщений о разливе нефти не поступало. В момент происшествия танкер только направлялся к терминалу и еще не начал запланированную погрузку.
Почему терминал КТК имеет особое значение
Каспийский трубопроводный консорциум связывает нефтяные месторождения Казахстана и России с терминалом на Черном море. Протяженность системы составляет примерно 1,5 тысячи километров.
Через этот маршрут проходит около 80% казахстанского нефтяного экспорта. После поступления на терминал сырье загружают на танкеры и отправляют покупателям в Европу, Азию и другие регионы.
Среди акционеров КТК — Россия, Казахстан, Chevron, ExxonMobil и другие крупные энергетические компании. Поэтому любое происшествие возле терминала привлекает внимание не только спасательных служб, но и мирового нефтяного рынка.
При этом о полной остановке работы терминала после инцидента с Nordic Zenith не сообщалось. Подтвержденное последствие на данный момент — исключение поврежденного судна из графика погрузки.
Это не первая атака возле терминала
За несколько дней до происшествия с Nordic Zenith в том же районе был поврежден танкер Yasa Polaris, зафрахтованный компанией Chevron. Судно находилось без груза, экипаж не пострадал, а танкер смог самостоятельно уйти в безопасный порт. Об этом сообщало Reuters.
Каспийский трубопроводный консорциум не назвал сторону, ответственную за атаку на Nordic Zenith. Поэтому появляющиеся в социальных сетях заявления о принадлежности беспилотников пока нельзя считать официально подтвержденными.
Главные вопросы теперь связаны с состоянием танкера и возможностью его восстановления. Но уже ясно: судно, которое должно было забрать очередную партию нефти, вместо погрузки отправится на обследование и ремонт.
- В России появится интернет для чиновников - 18/07/2026 16:35
- Танкер Nordic Zenith атаковали в Черном море: что известно о пожаре и эвакуации экипажа - 18/07/2026 16:20
- Академия Плющенко запросила грант на 24,1 млн рублей: почему заявка вызвала скандал - 18/07/2026 16:17
