В начале лета 2026 года Россия увеличила импорт автомобильного топлива из Беларуси до исторического максимума. С 1 по 25 июня российские компании приобрели 141 тысячу тонн белорусского бензина для ликвидации дефицита на внутреннем рынке, возникшего из-за серии внеплановых ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах. Минск был вынужден перенаправить в РФ экспортные объемы из Средней Азии, при этом внутри самой республики перебоев с розничными поставками на автозаправочные станции не наблюдается.
Рекордные объемы поставок в рамках Союзного государства
Российский топливный рынок столкнулся с серьезной нехваткой предложения к середине лета 2026 года. Газета «Ведомости» со ссылкой на данные аналитиков центра ценовых индексов подтверждает, что за первые 25 дней июня импорт из соседней республики вырос в 2,4 раза по сравнению с результатами всего мая. Годом ранее, в июне 2025 года, аналогичный показатель составлял лишь одну тысячу тонн, что делает нынешний объем в 141 тысячу тонн абсолютным историческим максимумом. Столь резкий скачок эксперты объясняют системными последствиями остановок производственных мощностей на профильных российских предприятиях и традиционным сезонным ростом автомобильного трафика.
Республика Беларусь способна отправлять на экспорт от 1,8 до 2 миллионов тонн моторного топлива ежегодно. Мощности крупнейших производителей, таких как Мозырский НПЗ и предприятие «Нафтан», изначально проектировались под масштабную переработку российского нефтяного сырья с последующей продажей готовых нефтепродуктов на внешних рынках. До весны текущего года значительная часть этих объемов шла в страны Средней Азии, однако из-за внутреннего кризиса в РФ белорусские экспортеры оперативно переориентировали логистические цепочки. Аналитики отмечают, что текущих товарных резервов хватит для частичной стабилизации цен, однако полностью перекрыть нехватку бензина соседские заводы не смогут физически. Ежесуточное потребление бензина в РФ летом превышает 110 тысяч тонн, тогда как белорусская сторона поставляет около 150-170 тысяч тонн за полный календарный месяц.
Стабильность ассортимента на белорусских АЗС
Несмотря на кратный рост экспортных отгрузок, внутренний рынок Беларуси обеспечен моторным топливом в полном объеме. Многочисленные российские автомобилисты, отправляющиеся в соседнюю страну на летний отдых или по рабочим вопросам, отмечают в профильных чатах отсутствие очередей на колонках и высокое качество продукта. Транспортное топливо марок АИ-92, АИ-95 и АИ-98 полностью отвечает современным стандартам экологического класса К5 и строгому техническому регламенту Таможенного союза.
Руководство крупнейшего профильного оператора категорически отрицает вероятность возникновения дефицита. Логистика поставок на внутренние розничные объекты идет по заранее утвержденным цифровым графикам без каких-либо лимитов для конечных покупателей. Мониторинг остатков на распределительных нефтебазах осуществляется в реальном времени, что исключает перебои на конкретных станциях даже в периоды пикового спроса.
«Потребление бензина АИ-92 снизилось примерно на 6%, тогда как спрос на АИ-95 вырос на 10%», — сообщил начальник управления углеводородными ресурсами компании «Белоруснефть» Валерий Атрощенко (цитата по сообщениям портала NPR.by).
Представитель предприятия связывает такое изменение потребительских предпочтений с планомерным обновлением автомобильного парка и переходом водителей на высокооктановое топливо, рекомендованное производителями современных двигателей. В разрезе совокупных продаж около 55 процентов отгрузок приходится на дизель, включая специализированный зимний сорт «Арктика», автомобильные бензины суммарно занимают до 40 процентов регионального рынка, а оставшиеся 5 процентов приходятся на транспортный сжиженный пропан-бутан.
Цифровизация отрасли и фиксированная стоимость
Процесс реализации углеводородов на белорусской территории жестко регулируется государственным концерном «Белнефтехим». Благодаря внедренным системам цифрового контроля розничных сетей, цены на автозаправочных станциях абсолютно одинаковы во всех областях и меняются исключительно централизованно. Традиционный шаг изменения стоимости составляет всего одну белорусскую копейку, что позволяет избегать резких ценовых шоков для населения. За последний календарный год средний прайс увеличился в сумме лишь на восемь копеек.
Сегодня литр АИ-92 обходится местным водителям в 2,59 белорусского рубля, что составляет около 69 российских рублей по текущему курсу Центробанка. За марку АИ-95 и стандартное дизельное топливо потребители платят 2,69 рубля (около 72 российских рублей), а премиальный АИ-98 оценивается станциями в 2,91 рубля (около 77 российских рублей). Самым доступным энергоресурсом традиционно остается автомобильный газ, литр которого обходится покупателям всего в 1,33 белорусского рубля. Подобная политика единого прозрачного тарифа позволяет логистическим компаниям и обычным туристам предельно точно прогнозировать свой транспортный бюджет при поездках по территории республики.
Подписывайтесь на телеграм канал Digital Report, чтобы первыми узнавать о главных событиях цифровой индустрии.
- Apple проиграла суд и будет починяться прихотям ЕС - 09/07/2026 20:19
- Госдума разрешила россиянам изменять супругам - 09/07/2026 20:16
- Франция — Марокко на ЧМ-2026: где смотреть матч, прогноз и составы команд - 09/07/2026 20:09
