Дефицит в столичном регионе распределён по брендам заправок неравномерно. Одна сеть держит полное наличие 92-го, у другой он есть на каждой пятой станции. Мы свели данные мониторинга в одну картину: сети, цены, очереди и трассы.
В понедельник утром московскому автомобилисту, не нашедшему на заправке 92-го, можно было посочувствовать. А можно было подсказать, что ему не повезло с брендом.
Главное, что видно в данных мониторинга за последние двое суток: бензин в столичном регионе пропал неравномерно. Одна сеть сохранила топливо на каждой станции, другая — на каждой пятой. В нынешней ситуации выбор сети определяет, заправитесь ли вы, сильнее, чем район, время суток и удача.
Пять сетей, пять разных реальностей
Сервис мониторинга «Бензонавт» учитывает 875 АЗС Москвы и области. Подтверждённый АИ-92 к утру понедельника оставался на 558 из них, это 64%. Средняя цифра, впрочем, мало что говорит конкретному водителю: внутри неё прячутся очень разные сети.
| Сеть | АИ-92 | АИ-95 |
|---|---|---|
| «Роснефть» | 100% | — |
| «Татнефть» | 93% | — |
| «Газпромнефть» | 48% | 49% |
| «Лукойл» | 42% | 34% |
| Teboil | 21% | 10% |
| В среднем по региону | 64% | 59% |
Прочерк означает, что в мониторинге нет данных по этой марке.
АИ-100 стал почти раритетом: его подтвердили только на 29% станций.
Отсюда простой практический вывод: если нужен 92-й, едьте на «Роснефть» или «Татнефть». Сложность в том, что этот вывод уже сделали все остальные.
Почему очереди стоят там, где бензин есть
Длина очереди зависит от того, насколько надёжна станция. На севере Москвы, в районе Алтуфьевского шоссе, водители в понедельник стояли по три-четыре машины. На АЗС «Роснефти» на МКАД и в Наро-Фоминске собирались хвосты по 35–40 автомобилей, ждать приходилось около получаса.
Экономисты знают этот эффект по банковским паникам: клиенты несут деньги туда, где их точно выдадут, и первым под нагрузку попадает самый устойчивый банк. На заправках то же самое. Сеть, которая лучше всех держит поставки, в награду получает очередь со всего города.
Лимиты: зачем они нужны
В субботу норма отпуска составляла до 60 литров на машину. К утру понедельника на многих станциях её урезали до 30–40.
Лимит не означает, что топливо прямо сейчас кончается. Сеть растягивает запас на большее число машин и не даёт первым двадцати клиентам с канистрами опустошить резервуар к обеду. Второй эффект лимита — психологический. Если водитель знает, что больше тридцати литров ему всё равно не нальют, у него меньше причин ехать на заправку с половиной бака «про запас».
Похожая логика стояла за схемой «чёт-нечёт», которую регионы начали вводить ещё в августе. Мы уже сравнивали её с американским нормированием 1979 года. Выводы с тех пор не изменились: дефицит усиливается не только из-за нехватки топлива, но и из-за того, что люди начинают держать бак полным.
Цены: в среднем спокойно, по краям нет
Средняя цена АИ-92 в московском регионе — 66,08 рубля за литр. Крупные сети держатся близко друг к другу:
- Teboil — 64,81 ₽
- «Роснефть» — 64,93 ₽
- «Газпромнефть» — 65,12 ₽
- «Лукойл» — 65,57 ₽
- «Татнефть» — 70,63 ₽
Если смотреть по всему региону, разброс гораздо шире: 92-й стоит от 63,39 до 109 рублей за литр, 95-й — от 69,18 до 114,90 при средней цене 72,72. Дизель в среднем обходится в 79,94 рубля. АИ-100 стоит 101,61 рубля, а на отдельных станциях доходит до 160.
Трёхзначные цены выставляют небольшие независимые АЗС: они докупают топливо на остатках и переносят эту цену на клиента.
Интересно сравнить мониторинг с официальной статистикой. По данным Росстата на 14 сентября, средний АИ-92 в Москве стоил 69,25 рубля, в области — 74,61. Выходит, что крупные сети сейчас в среднем даже дешевле росстатовского среза. Дефицит в столице пока проявляется в пустых колонках, а ценники на крупных сетях почти не изменились.
Трассы: где между заправками больше 100 километров
Самая тревожная часть картины — дороги из Москвы. Если вы собираетесь выезжать в ближайшие дни, посмотрите на эти цифры.
| Трасса | АИ-92 есть на | Максимальный перегон |
|---|---|---|
| М9 «Балтия» | 34% АЗС | 196 км |
| М11 «Нева» | 52% АЗС | 123 км |
| М2 «Крым» | 44% АЗС | 85 км |
| М7 «Волга» | 36% АЗС | 76 км |
| М4 «Дон» | 46% АЗС | 52 км |
Хуже всего на М9. На подмосковном участке 92-й есть на 53% станций, на псковском — на 4%, то есть примерно на одной заправке из двадцати пяти. Медианная цена 92-го на трассах держится в пределах 64,79–66,25 рубля.
Сами по себе двести километров для машины с полным баком не проблема. Проблема начинается, когда выезжаешь с четвертью бака в расчёте заправиться по дороге.
Почему в Новосибирске иначе
Для контраста полезно посмотреть на регионы, где кризис почти не чувствуется. В Новосибирской области власти сообщили о запуске ещё 15 независимых заправок, и ситуация там в целом стабилизировалась. Эксперты объясняют это структурой рынка: там, где доминируют независимые АЗС, топливо закупают на бирже и оптовом рынке, а не по вертикали от одного завода. Если выпадает один поставщик, остальные его подменяют.
Москва устроена наоборот. Её снабжение сильно завязано на один крупный завод, и когда с ним что-то случается, это чувствует весь город.
Что случилось и что будет дальше
В ночь на 20 сентября Москва пережила массированную атаку беспилотников. По данным Сергея Собянина, с 19 сентября перехватили более 1 600 БПЛА, около 450 из них летели в сторону столицы. Мэр сообщил, что повреждён объект на территории Московского НПЗ, пострадавших нет. Завод в Капотне закрывает примерно треть потребностей столицы в топливе.
Экспорт товарного автобензина запрещён постановлением правительства с 1 августа 2026 года по 31 января 2027 года. С 1 сентября производителям разрешили вывозить дизель, но на бензин это послабление не распространяется. Весь произведённый в стране бензин остаётся внутри.
Быстрого облегчения ждать не стоит. Даже когда производство восстанавливается, топливу нужны дни, а иногда недели, чтобы дойти до колонок.
Короткая памятка водителю
Смотрите наличие до выезда. Мониторинговые сервисы — «Бензонавт», «ГдеБенз» — обновляются быстрее приложений самих сетей. Почему фирменные приложения АЗС часто показывают топливо, которого уже нет, мы разбирали отдельно.
Не заправляйтесь с полупустым баком без нужды. Так вы стоите в очереди, которую сами же удлиняете.
Перед трассой заливайте полный бак в городе. Особенно если едете по М9 или М11.
Не платите за «бензин с доставкой» и «талоны» из объявлений. Во время дефицита такие предложения почти всегда оказываются мошенничеством, и деньги вы не вернёте.
Держите офлайн-карты и немного наличных. При ограничениях мобильного интернета терминал на заправке работает, а банковское приложение на телефоне — нет. Что остаётся доступным в такие моменты, мы собрали в отдельном тексте.
Читайте также:
- На трассе «Балтия» 196 километров без 92-го
- Бензин по геолокации: как топливный кризис превратил россиян в картографов
- Белому списку год: что работает, когда выключают мобильный интернет
- Умер Том Скерритт — капитан Даллас из «Чужого» - 23/10/2026 00:01
- Чёрные полосы за $1999: покупатели iPhone Duo заявили об отмене предзаказов - 22/10/2026 23:57
- Ключевая ставка в России: аналитики ждут 14% после заседания ЦБ - 22/10/2026 23:02
