Lada Iskra против Dacia Logan: атмосферник против турбо за те же деньги

Новая Lada Iskra, едва появившись в автосалонах, немедленно стала объектом для сравнений. И главный ее спарринг-партнер — европейский брат-близнец Dacia/Renault Logan, на базе которого и была создана российская новинка. Несмотря на общие корни, АвтоВАЗ внес в конструкцию существенные изменения, и теперь главный вопрос: чей подход оказался удачнее и что в итоге получает покупатель за практически те же деньги?

Двигатель: проверенная надежность против европейских технологий

На первый взгляд, по мощности паритет — и Iskra, и Logan в сопоставимых версиях выдают 90 лошадиных сил. Но, как говорится, есть нюанс, и он кроется под капотом. Российская модель делает ставку на проверенный временем и российскими дорогами 8-клапанный атмосферный двигатель объемом 1,6 литра. Это простой и хорошо известный механикам агрегат.

В то же время румынский седан оснащен более современным, но и более сложным литровым турбодвигателем. Для европейского рынка с его строгими эконормами это стандарт, но для российского покупателя выбор в пользу «атмосферника» может стать решающим преимуществом с точки зрения потенциальной надежности и стоимости обслуживания. Обе модели при этом оснащаются 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Размеры, цены и комплектации

Если в плане мотора Iskra выглядит консервативнее, то по габаритам уступает европейскому родственнику. Logan длиннее на 63 мм и шире на 71 мм, что может сказаться на пространстве в салоне.

Зато по цене российская новинка выглядит привлекательнее, хоть и ненамного. Продажи Lada Iskra стартовали с отметки в 1,25 млн рублей. В Румынии базовый Logan Essential, который по оснащению (с учетом кондиционера) сравним с версией Iskra Comfort, стоит 14 250 евро, что по текущему курсу составляет около 1,3 млн рублей.

АвтоВАЗ предлагает для Iskra широкую линейку комплектаций:

• Comfort (от 1,249 млн руб.): базовый набор с подушками безопасности и системой курсовой устойчивости.
• Life (от 1,319 млн руб.): добавляется кондиционер и подогревы.
• Enjoy (от 1,439 млн руб.): появляется круиз-контроль и мультимедиа-система Lada Enjoy Evo с сервисами «Яндекса».
• Techno (от 1,579 млн руб.): топовая версия с обогревом всего, камерой заднего вида и парктрониками.

Сколько прослужит Lada? Обещания завода

Покупая новый автомобиль, хочется знать, на какой срок службы он рассчитан. АвтоВАЗ не делает из этого секрета. Согласно официальным данным, для большинства моделей, включая Lada Vesta (и, вероятно, Iskra), заявленный срок эксплуатации составляет не менее 8 лет или 120 000 километров пробега. Рекордсменом же является семейство Lada Largus, для которого производитель обещает 10 лет службы или 160 000 км.

Разумеется, это усредненные цифры, которые сильно зависят от условий эксплуатации и качества обслуживания. В качестве дополнительного бонуса на все модели действует шестилетняя гарантия от сквозной коррозии кузова.

В итоге Lada Iskra предстает перед нами как глубоко адаптированный под российские реалии автомобиль. Она предлагает более консервативный и, возможно, более ресурсный двигатель по конкурентоспособной цене, не уступая при этом в современных опциях.

Присоединяйтесь к нам и будьте в курсе всех цифровых трендов! Подписывайтесь на наш Telegram-канал Digital Report: https://t.me/DigitalRep