Массовые поломки новых китайских автомобилей Geely стали лишь верхушкой айсберга. За частной проблемой сотен водителей, возможно, скрывается обман, который касается каждого, кто садится за руль. Глава Союза автосервисов России прямо заявил: чтобы сдержать цены на топливо, некоторые заправки могли вернуться к старому методу — разбавлению бензина. Теперь каждая поездка на АЗС рискует превратиться в лотерею для двигателя.
С чего все началось?
История получила огласку, когда владельцы свежих кроссоверов Geely Monjaro массово начали обращаться в сервисы. Причина — проблемы с двигателем. Сам производитель, Geely Motors, не стал отмалчиваться и указал на вероятного виновника: российский бензин, а точнее, уровень оксидантов в нём, к которому чувствительные моторы оказались не готовы. И тут, казалось бы, частный случай с одной маркой автомобилей превратился в симптом большой и застарелой болезни всей топливной системы страны.
Возвращение в «лихие» двухтысячные?
Глава Союза автосервисов России Юрий Валько подтвердил, что версия с некачественным топливом выглядит более чем правдоподобной. По его словам, это до боли знакомая история, которая возвращает нас во времена десяти-пятнадцатилетней давности. Помните те дни, когда можно было заправиться на безымянной АЗС и тут же отправиться прямиком в автосервис? Похоже, мы рискуем вернуться в ту же неприятную реальность.
Так в чем же дело? Экономика, как всегда, проста и безжалостна. На фоне дефицита топлива в некоторых регионах и общего нежелания властей и общества видеть рост ценников на стелах АЗС, у продавцов возникает соблазн сэкономить. Если нельзя поднять цену, значит, нужно снизить себестоимость. Самый простой способ — «улучшить» бензин с помощью различных присадок, повышающих октановое число лишь на бумаге. На деле же такой «коктейль» медленно, но верно убивает самые важные и дорогие части автомобиля — топливную систему и двигатель.
Прошивка не поможет?
Производитель Geely пообещал решить проблему обновлением программного обеспечения для своих автомобилей. Однако Юрий Валько относится к этому скептически. Перепрошивка — это не панацея. Можно, конечно, научить автомобиль «переваривать» бензин похуже, например, АИ-92, но это лишь временная мера. Если в бак заливают нечто, что лишь отдалённо напоминает бензин, никакие программные хитрости не спасут.
В итоге, пока производители соревнуются в технологиях, а власти отчитываются о стабильности цен, рядовой автовладелец остается один на один с риском залить в бак сомнительную жидкость. Проблема не в капризных моторах Geely, а в возможном отсутствии прозрачной и жесткой системы контроля, которая бы защищала потребителя. Без нее водителям остается либо надеяться на удачу, либо готовиться к дорогостоящему ремонту, оплачивая чужую экономию из своего кармана.
Чтобы быть в курсе главных новостей и не пропускать важные аналитические материалы, подписывайтесь на наш Telegram-канал Digital Report.
- Циклон «Фрэнсис» парализовал Москву и бьёт полувековые рекорды - 08/01/2026 20:50
- «Барселона» уничтожила «Атлетик» и ждет финала - 08/01/2026 20:46
- GTA 6 снова задерживается, игру перенесут на 2027 год - 08/01/2026 20:41
