С 1 сентября в России вступают в силу изменения в правилах медицинского освидетельствования водителей, которые могут затронуть миллионы автомобилистов. Список заболеваний, запрещающих управление транспортом, расширился — теперь права не смогут получить люди с аутизмом, синдромом Аспергера и различными формами дальтонизма. Хотя врачи успокаивают, что каждый случай будут рассматривать индивидуально, новые правила уже вызвали обеспокоенность среди граждан с особенностями здоровья.
Что изменилось в медицинских требованиях
Перечень медицинских противопоказаний к управлению транспортом действовал без изменений с декабря 2014 года. Теперь в список абсолютных запретов добавили «общие расстройства психологического развития» — под этим термином скрываются аутизм, атипичный аутизм, синдром Ретта, синдром Аспергера и другие схожие состояния.
Вторым важным изменением стала замена конкретного диагноза «ахроматопсия» на более широкое понятие «аномалии цветового зрения». Это означает, что теперь права могут не дать людям с различными формами дальтонизма, а не только с полным отсутствием цветового зрения.
Врач-психиатр Дмитрий Стежков объясняет логику ограничений для людей с аутизмом: «За рулем в любой момент и по любому поводу такой человек может запаниковать и натворить бед. Причем приступы эти неконтролируемы.» По его словам, даже если аутист годами работает в коллективе и внешне ничем не отличается от других, стрессовая ситуация на дороге может привести к непредсказуемым последствиям.
Дальтонизм как препятствие для вождения
Расширение ограничений по цветовому зрению также имеет практическое обоснование. Если раньше права не давали только при полной неспособности различать цвета, то теперь препятствием может стать даже частичный дальтонизм.
«Даже при простых формах дальтонизма возможны неприятные ситуации. Скажем, перепутал белую и желтую дорожную разметку, как результат — встал в неположенном месте», — поясняет доктор Стежков. В сложной дорожной обстановке человек с нарушениями цветового зрения может неверно оценить ситуацию и спровоцировать аварию.
Особенно опасной считается ахроматопсия, когда человек видит мир в черно-белом спектре. Хотя такие люди различают более двух тысяч оттенков серого, в стрессовой ситуации они могут «запутаться» и принять неверное решение.
Врачи решают индивидуально
Несмотря на расширение списка противопоказаний, медики подчеркивают, что диагноз сам по себе не является приговором. Минздрав специально выпустил разъяснения, где указал, что «медицинские работники самостоятельно принимают решение о наличии или отсутствии состояний, являющихся противопоказаниями к управлению транспортом».
«Почти у каждого недуга есть разные формы — от легкой до сложной», — объясняет Дмитрий Стежков. Человек с диагнозом, как правило, состоит на учете, и его лечащий врач способен оценить, представляет ли он опасность на дороге. Если специалист считает, что пациент может безопасно управлять автомобилем, путь к получению прав остается открытым.
Усиление контроля за здоровьем водителей
Параллельно с изменением медицинских требований Госдума одобрила законопроект, упрощающий контроль за состоянием здоровья действующих водителей. Теперь любой врач, заподозривший у пациента заболевание, мешающее управлению автомобилем, может направить его на внеплановое медицинское освидетельствование.
Если опасения подтвердятся или пациент не явится на осмотр в течение трех месяцев, информация передается в ГИБДД. Инспекция получает право приостановить действие водительского удостоверения на время лечения или навсегда — в зависимости от результатов терапии.
Ранее такая система действовала выборочно, в основном для выявления алкоголиков и наркоманов. Теперь под наблюдением окажутся все категории водителей с потенциально опасными для вождения заболеваниями.
Реакция общества на изменения
Новые требования уже вызвали беспокойство среди людей с особенностями здоровья и их родственников. Многие опасаются, что формальное расширение списка противопоказаний приведет к необоснованным отказам в выдаче водительских прав.
Однако эксперты настаивают, что на практике кардинальных изменений не произойдет. «Кому раньше не давали права — не дадут и теперь. И наоборот», — резюмирует врач-психиатр. По его мнению, включение аутизма и других расстройств в официальный перечень — это скорее формальность и уточнение, чем революционное ужесточение требований.
Тем не менее, новые правила подчеркивают растущее внимание государства к безопасности дорожного движения и готовность ограничивать права граждан ради общественной безопасности. В условиях, когда число автомобилей в России продолжает расти, такой подход может стать неизбежным компромиссом между личной свободой и коллективной безопасностью.
Не пропустите важные новости из мира автомобилей и ПДД! Подписывайтесь на наш телеграм-канал Digital Report
- Просроченный сертификат превратил топовые мыши Logitech в бесполезный пластик - 07/01/2026 14:27
- Единый стандарт для шаурмы в России заработает к концу 2026 года - 07/01/2026 13:35
- В России нашли способ пользоваться Spotify Premium бесплатно, но есть одно «но» - 07/01/2026 13:05
