Илон Маск снова подвел миллионы владельцев Tesla, которые заплатили за автопилот, который до сих пор не работает как обещано. Новые данные показывают, что знаменитая система Full Self-Driving не только не улучшилась за последние полгода, но стала работать еще хуже.
В декабре прошлого года Маск громко заявил, что новое обновление v13 увеличит безопасность автопилота в 5-6 раз. Миллионы водителей поверили и продолжали ждать. Но реальность оказалась жестокой — улучшение составило всего в два раза, а последние версии программы показывают результаты хуже, чем полугодовалые.
Как Маск превратил мечту в кошмар
Представьте, что вы заплатили за машину, которая должна была ездить сама. Вам обещали, что уже через пару лет вы сможете спать за рулем, пока автомобиль довезет вас на работу. Именно такие обещания давал Маск еще в 2016 году, продавая людям автопилот за тысячи долларов.
Но восемь лет спустя владельцы Tesla до сих пор вынуждены держать руки на руле и быть готовыми в любой момент перехватить управление. Статистика показывает пугающие цифры — каждые 371 милю автопилот делает ошибку, которая могла бы привести к аварии, если бы не вмешательство водителя.
Особенно обидно тем, кто купил Tesla несколько лет назад. Их автомобили с оборудованием HW3 застряли на устаревшей версии программы, и сам Маск уже признал, что эти машины никогда не получат полноценный автопилот. Люди заплатили за функцию, которая физически не может работать на их автомобилях.
Новое обновление стало настоящим провалом
Июньские данные стали настоящим шоком для всех, кто следит за развитием автопилотов. Вместо обещанных улучшений новая версия v13.2.9 показала результаты хуже предыдущей. Это как если бы вам обещали новый телефон с лучшей камерой, а он стал снимать хуже старого.
Пока обычные водители ждут чуда, Маск переключил все внимание Tesla на проект роботакси в Остине. Там автомобили ездят без водителей, но только в крошечном районе города, где каждый метр дороги изучен до мелочей. К тому же, каждую машину постоянно контролируют операторы, готовые взять управление на себя через интернет.
Очередные пустые обещания миллиардера
Не успели люди переварить плохие новости, как Маск снова взялся за старое. В своем стиле он пообещал революционное обновление с увеличением «параметров» в 4,5 раза. Звучит впечатляюще, правда? Вот только точно такие же обещания он давал и раньше.
Помните версию v12.5, которая должна была стать прорывом? Маск обещал пятикратное увеличение возможностей, а получилось улучшение всего на 22%. Более того, следующие обновления этой версии работали настолько плохо, что автопилот стал отключаться еще чаще, чем до «улучшения».
Tesla завела себя в технологический тупик
Пока другие автопроизводители используют целый арсенал датчиков — радары, лидары, камеры, — Маск решил, что Tesla справится только с камерами. Это решение казалось гениальным способом сэкономить деньги. Но теперь выясняется, что для обработки всей этой видеоинформации нужны такие мощные компьютеры, что экономия превратилась в дополнительные расходы.
Tesla уже подходит к пределу возможностей своего новейшего оборудования HW4. Это значит, что даже те, кто купил самые свежие модели, скоро могут столкнуться с теми же проблемами, что и владельцы старых машин — их автомобили просто не потянут новые версии автопилота.
Что делать миллионам обманутых покупателей
Проект в Остине — это красивая витрина, но к реальной жизни он не имеет отношения. Там автомобили ездят по заранее изученным дорогам под постоянным контролем операторов. Представьте, что каждую Tesla в мире будет контролировать отдельный человек через интернет — это же абсурд.
Даже если Маск сдержит обещание и автопилот станет отключаться раз в 1000 миль вместо нынешних 371, это все равно далеко от того, что обещали покупателям. Люди платили за автомобиль, который должен был ездить сам, а не за усовершенствованный круиз-контроль.
Миллионы водителей, которые поверили Маску и заплатили за автопилот, остаются с неработающей технологией. Те, кто купил Tesla в 2016-2020 годах, вообще никогда не получат обещанную функцию — их машины физически не способны ее поддерживать.
История с автопилотом Tesla показывает, как громкие обещания превращаются в годы разочарований. Маск продолжает обещать прорывы «позже в этом году», но его послужной список говорит сам за себя — обещания не выполняются, а технология топчется на месте уже восемь лет.
Следите за развитием технологий автопилотирования и других инноваций в нашем Telegram-канале Digital Report: https://t.me/DigitalRep
- Павел Дуров назвал пользователей WhatsApp «идиотами» - 26/01/2026 23:16
- Яндекс научил ИИ блокировать телефонных мошенников - 26/01/2026 20:39
- Xiaomi превращает «серые» смартфоны в кирпичи через обновление HyperOS 3 - 26/01/2026 19:31
