Эпоха агрессивного ценового демпинга и эксклюзивных предложений для пользователей внутренних карт онлайн-площадок подходит к концу. Правительство унифицирует правила отображения цен, а также вводит миллиардные инфраструктурные сборы.
Российский рынок электронной коммерции стоит на пороге масштабной трансформации, которая напрямую затронет кошельки миллионов потребителей. Власти анонсировали введение единых правил отображения цен на маркетплейсах, запрещающих платформам устанавливать разную стоимость на один и тот же товар в зависимости от выбранного способа оплаты. Долгое время покупатели могли существенно экономить, расплачиваясь виртуальными картами самих площадок, что делало традиционные банковские продукты менее привлекательными для онлайн-шопинга. Теперь эта практика будет прекращена, и ценник станет единым как для держателей зарплатных карт классических банков, так и для пользователей финансовых сервисов электронной розницы.
За этим решением стоит длительная и напряженная борьба традиционных финансовых институтов за выравнивание конкурентных условий. На протяжении всего 2025 года крупные игроки банковского сектора методично доказывали, что маркетплейсы, используя свое доминирующее положение в ритейле, фактически монополизируют платежный трафик. Изначально позиция кредитных организаций не находила широкой поддержки, так как именно разница в комиссиях позволяла площадкам субсидировать скидки, выгодные рядовым россиянам. Однако в итоге чаша весов склонилась в пользу унификации. Аналитики финансового рынка полагают, что отказ от двойных ценников продиктован не только заботой о справедливой конкуренции банков, но и стремлением государства повысить прозрачность транзакций для увеличения налоговых отчислений в бюджет.
Устранение платежных скидок — лишь первый шаг в череде финансовых нововведений, ожидающих отрасль. Гораздо более серьезным испытанием для экономики онлайн-платформ станет новый инфраструктурный платеж, который должен вступить в силу с 1 сентября. Согласно планам правительства, Ozon, Wildberries и другие крупные операторы доставки будут обязаны перечислять 3% от своих доходов, полученных за междугородние перевозки товаров, в пользу модернизации отделений Почты России. Идея оборотного сбора с успешных IT-гигантов для спасения убыточной государственной логистической сети обсуждалась в профильных министерствах несколько лет, вызывая резкую критику со стороны бизнеса, но теперь она обретает статус неизбежного закона.
Масштаб изъятий выглядит беспрецедентно для рынка. По предварительным оценкам экспертов логистической отрасли, новый налог будет ежегодно приносить государственной почтовой службе около 90 миллиардов рублей. Официальная позиция властей заключается в том, что эти колоссальные средства жизненно необходимы для поддержания социальной функции Почты России — сохранения убыточных отделений в отдаленных деревнях и малых городах, куда коммерческим компаниям возить товары невыгодно. При этом механизм контроля за целевым расходованием этих миллиардов пока остается предметом острых дискуссий в профессиональном сообществе.
Экономическая модель маркетплейсов, несмотря на триллионные обороты, исторически строится на минимальной маржинальности и высоких объемах. Компании не располагают внутренними резервами, чтобы безболезненно абсорбировать изъятие десятков миллиардов рублей из своей выручки. Участники рынка розничной торговли сходятся во мнении, что все новые издержки — как от потери внутренних платежных субсидий, так и от введения налога на поддержку почты — будут неизбежно заложены в конечную стоимость товаров и логистических услуг. В конечном счете за равные права банков и свежий ремонт в сельских почтовых отделениях заплатит рядовой покупатель, для которого привычные товары станут заметно дороже. В условиях столь стремительных изменений и грядущего роста цен крайне важно следить за аналитикой рынка и понимать скрытые механизмы экономики, в чем всегда помогает подписка на телеграм-канал Digital Report.
