Отечественный автопром занял доминирующие позиции в сегменте подержанных машин стоимостью от 1 до 3 миллионов рублей, потеснив иномарки по показателю безаварийной эксплуатации.
В условиях продолжающейся трансформации российского автомобильного рынка, где фокус потребительского спроса всё смелее смещается в сторону вторичного сегмента, неожиданные данные представили аналитики сервиса «Автотека». Согласно отчету за 2025 год, именно автомобили марки LADA стали лидерами по доле экземпляров, не имеющих зафиксированных ДТП в своей истории. Этот показатель разрушает устоявшиеся стереотипы о качестве и эксплуатации отечественных машин, заставляя экспертов пересматривать критерии ликвидности на вторичке.
Центральной фигурой исследования стал ценовой сегмент от 1 до 3 миллионов рублей — наиболее активная ниша, где покупатели выбирают между свежими отечественными моделями и подержанными иномарками. Статистика показывает, что средняя «безаварийность» LADA в 2025 году достигла отметки 85,1%. Это означает, что подавляющее большинство предложений марки в этой категории обладает «зеленой» автотекой, что становится решающим фактором для покупателей, опасающихся скрытых повреждений и проблем с геометрией кузова.
Абсолютным феноменом рейтинга выступил внедорожник Niva Legend. По данным аналитиков, 95,9% проверенных автомобилей этой модели не имеют отметок об участии в дорожно-транспортных происшествиях. Столь высокий результат эксперты связывают не только с аккуратностью водителей, но и со спецификой эксплуатации: «Нивы» часто используются в сельской местности или на бездорожье, где мелкие повреждения не регистрируются в ГИБДД, а устраняются владельцами самостоятельно. Следом за классической версией расположилась Niva Travel с показателем 94,3%, подтверждая тенденцию «чистоты» внедорожного сегмента бренда.
Ситуация с легковыми моделями, которые активно эксплуатируются в плотном городском трафике, также оказалась лучше ожиданий рынка. Lada Granta, самый массовый автомобиль страны, демонстрирует 88,7% безаварийных экземпляров в выборке. Даже Lada Vesta, которая традиционно пользуется высоким спросом в таксопарках и корпоративных флотах — зонах повышенного риска, — сохранила достойный уровень в 84,2%. Модель Xray заняла промежуточную позицию с результатом 87,1%. Такое доминирование одной марки, занявшей половину позиций в десятке лидеров, говорит о структурных изменениях в характере владения: машины LADA в указанном ценовом диапазоне, как правило, имеют меньший возраст по сравнению с конкурентами-иномарками, что физически сокращает период, за который автомобиль мог бы попасть в аварию.
Для потенциального покупателя эти цифры становятся важным маркером. В условиях дефицита запчастей для ряда зарубежных брендов и удорожания кузовного ремонта, прозрачная история эксплуатации выходит на первый план. Высокий процент «чистых» машин повышает ликвидность LADA, превращая её из компромиссного варианта в прагматичный выбор. Рынок подержанных автомобилей становится более прозрачным, и отечественный производитель, вопреки скепсису, демонстрирует, что его продукция способна сохранять товарный вид и юридическую чистоту лучше многих конкурентов, чья история часто отягощена сложными страховыми случаями.
Подобная аналитика подчеркивает важность работы с данными в современном ритейле и медиа. Чтобы оперативно получать качественную информацию о цифровых трендах и изменениях на рынках, стоит читать наш телеграм-канал Digital Report, где мы регулярно публикуем инсайды и глубокую аналитику.
- LADA возглавила рейтинг автомобилей с самой чистой историей на вторичке - 13/02/2026 20:05
- Meta запатентовала технологию создания клонов умерших пользователей - 13/02/2026 19:42
- Глава ЦБ Набиуллина оценила риски «эффекта Долиной» для рынка недвижимости - 13/02/2026 19:30
