АвтоВАЗ запустил продажи Lada Iskra: чем удивит новая модель

Долгожданное событие для российского авторынка: «АвтоВАЗ» официально объявил о старте продаж своей новой модели — Lada Iskra. Первые автомобили уже начали появляться в дилерских центрах Москвы, Санкт-Петербурга и, конечно, Тольятти. Это не просто очередная новинка, а стратегически важный автомобиль, который должен занять нишу между народной Granta и флагманской Vesta. Давайте разберемся, что же представляет собой «Искра» и сможет ли она зажечь интерес покупателей.

Три кузова, три мотора и почти полная независимость

Сразу стоит отметить, что «АвтоВАЗ» постарался угодить разным категориям покупателей. Lada Iskra выходит на рынок в трех вариантах кузова: классический седан, практичный универсал и его «внедорожная» версия SW Cross. Выбор есть и под капотом. Базовым станет 90-сильный двигатель объемом 1,6 литра в паре с пятиступенчатой «механикой». Для тех, кто хочет подинамичнее, предложат 106-сильную версию того же мотора с шестиступенчатой МКПП или, что особенно важно для города, с автоматической трансмиссией.

Но главная гордость производителя — это уровень локализации. По словам президента «АвтоВАЗа» Максима Соколова, для создания «Искры» с лета 2022 года была проделана колоссальная работа. Инженерам пришлось заново создать более тысячи деталей и компонентов. В итоге автомобиль локализован более чем на 90%. Это означает, что производство «Искры» минимально зависит от импортных поставок, что в нынешних условиях является огромным плюсом.

От «Комфорта» до «Техно»: что в комплектациях?

Теперь о самом интересном — об оснащении. Даже в базовой комплектации Comfort автомобиль не выглядит «пустым». Здесь есть все необходимое для безопасности: две подушки безопасности, система курсовой устойчивости (ESC), антипробуксовочная система и помощник при старте в гору. Из приятных мелочей — центральный замок с дистанционным управлением и телематика Lada Connect, позволяющая управлять некоторыми функциями со смартфона.

Следующая ступень — Life. К базовому набору добавляются две жизненно важные для российского климата опции: кондиционер и подогрев передних сидений и зеркал.

Для более требовательных клиентов есть версия Enjoy. Тут уже появляются круиз-контроль, охранная сигнализация, обогрев форсунок омывателя и даже охлаждаемый перчаточный ящик. Но главная «фишка» этой комплектации — новая мультимедийная система Lada Enjoy Evo со встроенными сервисами «Яндекса» и выходом в интернет.

Ну а на вершине модельного ряда расположилась комплектация Techno. Это, что называется, «полный фарш»: подогрев руля, лобового стекла и задних сидений, камера заднего вида, парктроники и противотуманные фары с функцией подсветки поворотов.

Lada Iskra выходит на рынок в очень непростое время, но у нее есть все шансы на успех. Проверенная платформа, высокий уровень локализации, широкий выбор версий и современное оснащение делают ее сильным игроком в самом массовом сегменте. Похоже, «АвтоВАЗ» действительно готов зажечь новую «Искру» на российских дорогах.

Призываем читателей подписываться на телеграм-канал Digital Report, чтобы быть в курсе самых важных событий из мира технологий: https://t.me/DigitalRep