Пассажирский Boeing Flydubai, летевший из Дубая в Тель-Авив, экстренно сел в Саудовской Аравии после конфликта между двумя пилотами. Ситуация выглядела значительно опаснее, чем оказалась в итоге: самолет сначала передал общий аварийный код 7700, а затем 7500 — международный сигнал о захвате или незаконном вмешательстве. Израиль поднял истребители, однако после посадки выяснилось, что признаков угона самолета нет. По данным израильских источников, причиной тревоги стала ссора пилотов, переросшая в физический конфликт.
Инцидент произошел утром 30 сентября на рейсе FZ1073 из Дубая в Тель-Авив. На борту находились около 180 пассажиров.
Сначала самолет передал код 7700, обозначающий общую аварийную ситуацию. Через некоторое время экипаж выставил на транспондере 7500 — специальный код, который используется при захвате воздушного судна или другом незаконном вмешательстве в работу экипажа, сообщает The Times of Israel.
После этого самолет изменил маршрут над Саудовской Аравией и некоторое время перестал отображаться в обычном режиме на сервисах отслеживания полетов.
Израиль поднял истребители
Код 7500 был воспринят именно так, как и должен восприниматься авиационными и военными службами: как потенциальная угроза захвата самолета.
Израильские ВВС подняли истребители навстречу лайнеру, а военное руководство страны провело оперативную оценку ситуации. Начальник Генштаба ЦАХАЛ Эяль Замир обсуждал происходящее в том числе с командующим ВВС и руководителями оперативного и разведывательного управлений.
Сам Flydubai в итоге направился не в Израиль, а в Саудовскую Аравию и благополучно сел в аэропорту Табук.
После посадки опасения о захвате самолета были сняты.
Associated Press со ссылкой на израильские СМИ и представителей служб безопасности передает , что все находившиеся на борту люди остались в безопасности.
Причиной тревоги стала ссора пилотов
Самая необычная часть истории выяснилась уже после посадки. Израильские источники безопасности связали аварийную ситуацию с конфликтом между двумя пилотами.
The Times of Israel осторожно называет произошедшее altercation — конфликтом или стычкой. AP пишет о feud between the plane’s two pilots, то есть о ссоре между членами летного экипажа.
В других публикациях утверждается, что конфликт был физическим. При этом точная последовательность событий в кабине пока не раскрыта. В частности, нет надежного подтверждения появившейся в Telegram версии, что именно бортпроводники пытались разнять пилотов и после этого передали код 7500.
Неизвестно и то, кто именно установил аварийный код на транспондере.
Россиянин и украинец? Это пока не подтверждено
В русскоязычных Telegram-каналах история быстро получила дополнительную деталь: утверждается, что один пилот был россиянином, а второй — украинцем.
Эта версия уже разошлась по зарубежным публикациям, однако надежного подтверждения ей пока нет.
Ни The Times of Israel, ни Associated Press в своих сообщениях не называют гражданство или национальность пилотов.
Flydubai также пока не публиковала имен членов экипажа и не подтверждала версию о том, что участниками конфликта были россиянин и украинец.
Поэтому связывать произошедшее с национальностью пилотов сейчас преждевременно.
Подтвержден сам конфликт в кабине и последовавшая за ним аварийная посадка.
Что означают коды 7700 и 7500
Именно сочетание двух сигналов объясняет масштаб реакции.
7700 используется воздушным судном при общей чрезвычайной ситуации. Причины могут быть совершенно разными — от технической неисправности до медицинского инцидента.
7500 имеет гораздо более конкретное значение: незаконное вмешательство, включая возможный захват самолета.
Поэтому после появления второго кода наземные службы не могли исходить из предположения, что пилоты просто поссорились.
До получения подтверждения безопасности лайнер автоматически рассматривался как потенциальная угроза.
Почему самолет посадили в Табуке
Табук расположен на северо-западе Саудовской Аравии и имеет аэропорт, который используется как гражданской, так и военной авиацией. На фоне сигнала 7500 продолжать полет в сторону Тель-Авива было бы очевидно рискованно.
Самолет перенаправили на безопасный аэродром, где ситуацию можно было проверить на земле, не приближая потенциально захваченный лайнер к крупному израильскому аэропорту.
Именно после посадки израильская сторона заявила, что версия угона не подтверждается.
Для Flydubai история только начинается
Самолет сел благополучно, пассажиры не пострадали, но для авиакомпании сам инцидент может иметь серьезные последствия.
Физический конфликт между пилотами во время полета, если он окончательно подтвердится именно в таком виде, представляет прямую угрозу безопасности: оба человека в кабине отвечают за управление воздушным судном и должны быть способны немедленно реагировать на любую нештатную ситуацию.
Теперь предстоит установить, из-за чего возникла ссора, действительно ли она переросла в драку, кто передал аварийные коды и почему ситуация дошла до уровня, при котором военные службы нескольких государств готовились к возможному захвату пассажирского самолета.
- До 26% дивидендами: сколько могут заплатить российские нефтяники и где подвох - 30/09/2026 13:05
- Пилоты Flydubai подрались в кабине Boeing, второй пилот якобы пытался разбить лайнер - 30/09/2026 12:24
- С октября в России вводятся новые правила заправки автомобиля - 30/09/2026 11:19
