Аэропорт Антальи снова испортил россиянам последний день отпуска. В пятницу, 25 сентября, от расписания отклонились сразу 15 рейсов в российские города, причем шесть из них выполняла «Победа». Самые неудачливые пассажиры провели в терминале дополнительные 5 часов 25 минут, а если сложить задержки всех пятнадцати рейсов, получится больше 32 часов ожидания.
Особенно неприятно, что это уже не единичный сбой. Неделей ранее пятница в Анталье тоже закончилась массовыми переносами, 23 сентября в списке оказалось около двадцати рейсов, а 24-го ситуация ненадолго улучшилась. Поэтому конец бархатного сезона превращается для части российских туристов в лотерею: доехать из отеля до аэропорта оказывается проще, чем покинуть саму Турцию. Данные по рейсам собрал «Турпром» на основе табло аэропорта Антальи. Турпром
Главный антирекорд у «Победы», но самые долгие задержки оказались не у нее
На «Победу» пришлось шесть из 15 задержанных вылетов. Три самолета должны были отправиться во Внуково, остальные — в Пермь, Владикавказ и Казань.
Самый неприятный результат среди рейсов лоукостера показал DP980 в Москву: вместо 12:40 он отправился примерно в 15:50, то есть пассажиры потеряли 3 часа 10 минут. Пермский DP954 задержался на 2 часа 40 минут, казанский DP958 — на 1 час 50 минут, владикавказский DP790 — на 1 час 25 минут. Еще два московских рейса отстали на 1 час 15 минут и 40 минут. Турпром
Но абсолютными рекордсменами пятницы стали «Уральские авиалинии». Утренний U6 3506 в Сочи вместо 05:35 поднялся в воздух около 11:00, а U6 1574 в Екатеринбург вместо 11:55 — около 17:20. Оба рейса задержались одинаково — на 5 часов 25 минут.
Еще один самолет «Уральских авиалиний» в Домодедово опоздал на 3 часа 45 минут, а рейс «Аэрофлота» в Екатеринбург — ровно на четыре часа. Таким образом, «Победа» стала лидером не по продолжительности ожидания, а именно по количеству затронутых рейсов. Турпром
Полный список: кто и сколько ждал
Картина на 25 сентября выглядела так:
- «Уральские авиалинии» U6 3506, Сочи — 5 ч 25 мин.
- Turkish Airlines TK 3126, Санкт-Петербург — 40 мин.
- Azimuth A4 3052, Краснодар — 25 мин.
- Azur Air ZF 3020, Казань — 30 мин.
- «Аэрофлот» SU 2149, Москва, Шереметьево — 1 час.
- «Уральские авиалинии» U6 1556, Москва, Домодедово — 3 ч 45 мин.
- «Аэрофлот» SU 773, Екатеринбург — 4 часа.
- «Победа» DP 954, Пермь — 2 ч 40 мин.
- «Уральские авиалинии» U6 1574, Екатеринбург — 5 ч 25 мин.
- «Победа» DP 980, Москва, Внуково — 3 ч 10 мин.
- «Победа» DP 840, Москва, Внуково — 1 ч 15 мин.
- S7 5864, Новосибирск — 10 мин.
- «Победа» DP 860, Москва, Внуково — 40 мин.
- «Победа» DP 790, Владикавказ — 1 ч 25 мин.
- «Победа» DP 958, Казань — 1 ч 50 мин.
Десять из пятнадцати рейсов отклонились от графика минимум на час, а шесть заставили пассажиров ждать два часа и более. Расчет сделан по разнице между плановым и фактическим временем отправления, которое публиковалось в официальном табло аэропорта. Турпром
Почему именно пятница снова оказалась такой тяжелой
Единой официальной причины для всех пятнадцати задержек перевозчики не называли. И было бы неправильно списывать весь список на один сбой: самолеты принадлежат разным авиакомпаниям и летят в совершенно разные российские аэропорты.
Однако международное расписание работает как огромная цепочка. Один и тот же самолет утром прилетает в Анталью, быстро проходит обслуживание и затем должен улететь обратно. Задержка предыдущего сегмента переносится на следующий, а за день способна накопиться еще сильнее.
25 сентября дополнительным фактором для части направлений стали ограничения в российских аэропортах. Например, Сочи утром временно прекращал прием и выпуск самолетов ради обеспечения безопасности полетов, после чего расписание восстанавливалось постепенно. К середине дня там задерживались десятки рейсов. Кубань 24
Именно сочинский рейс из Антальи в итоге оказался одним из двух наиболее задержанных за день. Но распространять эту причину автоматически на все остальные пятнадцать вылетов оснований нет.
Похожая история произошла ровно неделю назад
Совпадение получилось почти символическим. 18 сентября, тоже в пятницу, из Антальи с опозданием отправлялись около десятка рейсов в Россию и Белоруссию. Тогда максимальная задержка составляла примерно 3 часа 25 минут, а «Победа» тоже оказалась среди перевозчиков с наибольшим количеством переносов. Турпром
После этого ситуация продолжила раскачиваться. В среду, 23 сентября, в сводку попали уже 20 рейсов, а в четверг их число снизилось. На следующий день задержек снова стало пятнадцать. Турпром
Это еще не доказывает, что в аэропорту существует одна системная техническая проблема. Но для туриста практический вывод очевиден: в последние дни сентября закладывать поездку из отеля в аэропорт «минута в минуту», особенно перед стыковочным перелетом после возвращения в Россию, становится рискованно.
Пять часов ожидания в Анталье могут оказаться неожиданно дорогими
Главная неприятность терминала T2 обнаруживается примерно тогда, когда становится понятно, что ждать придется не 20 минут.
Пассажиры регулярно жалуются на цены в зоне вылета. По собранным «Турпромом» данным, в конце сентября пол-литра воды обходилось примерно в 2,5–3 евро, автоматный кофе — от 3,5 евро, капучино или латте — в 5–6 евро. Сэндвич или бургер мог стоить 11–15 евро, тарелка супа или лапши — около 9–11 евро, кусок пиццы — от 7 евро. Турпром
Свежие отзывы путешественников подтверждают сам порядок цен. Один из пассажиров в сентябре заплатил €63 за три обычных набора с бургерами, а другие туристы жаловались на кофе за несколько евро и отсутствие удобных бесплатных точек с питьевой водой. Это пользовательские отзывы, а не официальный прайс аэропорта, поэтому стоимость в конкретном кафе может отличаться. Tripadvisor
Для семьи, застрявшей на пять часов, разница получается ощутимой. Даже две бутылки воды, пара кофе и несколько сэндвичей легко превращаются в десятки евро незапланированных расходов.
Но покупать все это самостоятельно пассажир обязан далеко не всегда.
Через два часа уже положена вода
У пассажира российского перевозчика при длительной задержке есть конкретные права, причем они не зависят от того, куплен билет на лоукостер или обычную авиакомпанию.
Действующие правила Минтранса требуют при ожидании начала посадки более двух часов предоставить питьевую воду. После четырех часов перевозчик обязан организовать горячее питание и напитки. Если ожидание продолжается, питание предоставляется повторно через установленные интервалы. КонсультантПлюс
При задержке более восьми часов днем или более шести часов ночью предусматриваются гостиница, трансфер туда и обратно и хранение багажа. Важно, что обязанность по базовому обслуживанию сохраняется даже тогда, когда причиной стали обстоятельства, не зависящие от авиакомпании, например ограничения работы аэропорта. КонсультантПлюс
Кроме того, поскольку вылет происходит из турецкого аэропорта, существуют и местные правила SHY-PASSENGER. Турецкое управление гражданской авиации предусматривает напитки при задержках от двух часов, питание в зависимости от продолжительности ожидания, а при необходимости ночевки — гостиницу и транспорт до нее. Жалобу сначала необходимо направлять авиакомпании, а при неудовлетворительном ответе можно обращаться в турецкий авиационный регулятор. ШГМ
Можно ли получить деньги сверх бутылки воды и обеда
Да, но здесь причина задержки уже имеет значение.
По российскому Воздушному кодексу за просрочку доставки пассажира в пункт назначения предусмотрен штраф 100 рублей за каждый час, но не больше половины стоимости перевозки. Перевозчик освобождается от него, если докажет, что задержку вызвали непреодолимая сила, опасная неисправность самолета или другие не зависящие от него обстоятельства. КонсультантПлюс
Кроме этого, пассажир может требовать подтвержденные убытки: например, стоимость пропавшей брони гостиницы или расходов, возникших из-за опоздания. Именно поэтому посадочный талон, уведомления перевозчика, фотографии табло и чеки лучше не выбрасывать сразу после возвращения домой.
А вот формула «рейс задержали на три часа — значит, авиакомпания автоматически выплатит крупную компенсацию» для такого перелета неверна. Возможность и размер выплаты зависят от применимых правил и причины сбоя.
Почему «Победа» оказалась первой в антирейтинге
Шесть задержек за день выглядят особенно заметно, но сами цифры не позволяют сделать вывод, что именно у «Победы» произошла отдельная техническая авария.
У авиакомпании просто большая программа между Антальей и российскими городами, особенно Москвой. Чем больше рейсов перевозчик выполняет в течение дня, тем больше его самолетов потенциально оказывается в таблице при общей нестабильности расписания.
При этом характер задержек сильно различался. Один рейс «Победы» опоздал всего на 40 минут, другой — более чем на три часа. Это не очень похоже на единственную поломку или один локальный инцидент.
Настоящими аутсайдерами по времени ожидания 25 сентября стали как раз два рейса «Уральских авиалиний».
Что делать, если вы еще только собираетесь домой из Антальи
Самое полезное действие — смотреть не только время в билете, но и фактический статус рейса перед выездом из отеля. Онлайн-табло аэропорта и приложение авиакомпании обычно обновляются быстрее бумажного расписания туроператора.
Но если перевозчик предлагает прибыть к первоначальному времени регистрации, самостоятельно решать «рейс задержан на пять часов, приеду на четыре позже» опасно. Время задержки способно снова измениться, а регистрация может закрыться по первоначальному или отдельно объявленному графику.
Если ожидание уже идет в терминале и превысило два часа, не стоит молча покупать воду и еду. Сначала лучше найти представителя перевозчика или обслуживающую его стойку и уточнить порядок выдачи напитков и ваучеров.
При существенном опоздании полезно также зафиксировать фактическое время вылета и прибытия. Это займет минуту, но существенно упростит возможную претензию после поездки.
Бархатный сезон закончился своеобразно
Сентябрь традиционно считается одним из лучших месяцев для Антальи: море еще теплое, жара становится мягче, а поток семей с детьми уменьшается. В 2026 году к этим преимуществам добавился неожиданно нестабильный фактор — дорога домой.
Пятница 25 сентября сама по себе не стала катастрофой уровня многосуточных авиационных коллапсов: большинство туристов все-таки улетело в тот же день, а часть задержек составляла меньше часа. Но сразу девять рейсов потеряли больше часа, шесть — минимум два часа, а двум группам пассажиров пришлось провести лишние пять с половиной часов в аэропорту.
Поэтому главный итог этой «черной пятницы» даже не в том, что у «Победы» оказалось шесть задержанных рейсов.
Он в другом: когда нарушения расписания повторяются через день, дополнительные два часа на табло перестают выглядеть исключением и превращаются в то, что туристу приходится учитывать еще до выезда из отеля.
- Полина Гагарина устроила Ване Дмитриенко скандал в первом выпуске «Голос. Дети» - 26/09/2026 15:06
- Ильский НПЗ загорелся после ночной атаки, Украина заявила об ударе - 26/09/2026 15:01
- «Победа» застряла в Анталье: 15 рейсов в Россию задержали - 26/09/2026 14:59
