Венгерские военные подняли истребители JAS 39 Gripen после того, как угнанный легкий самолет Cessna 172 вошел в закрытое воздушное пространство рядом с атомной электростанцией «Пакш». Самолет не причинил вреда АЭС и совершил вынужденную посадку в поле. 24-летнего пилота задержали.
Инцидент начался утром 29 августа на аэродроме Калоча. По данным венгерской полиции, мужчина без разрешения взял Cessna 172 и поднялся в воздух. Его маршрут прошел вблизи Пакша — города на Дунае, где работает единственная атомная электростанция страны. Нарушение охраняемой зоны запустило военный протокол перехвата.
Истребители сопровождали легкий самолет, пока тот не снизился. Cessna села в поле подсолнечника возле населенного пункта Герйен, примерно в нескольких километрах от станции. Пилот покинул кабину и вышел на дорогу. Подробную фабулу дела публикует полиция Венгрии.
Как задержали пилота
Проезжавший водитель остановился, чтобы предложить помощь. Следствие считает, что мужчина сел в его автомобиль и попытался уехать, однако владелец машины успел помешать. Полицейские обнаружили подозреваемого поблизости через несколько минут.
Мужчину проверили на алкоголь: полиция сообщила о признаках опьянения. Возможное воздействие других веществ устанавливается экспертизой. Ему вменяют самовольное завладение транспортным средством и сопутствующие преступления; суду предстоит решить вопрос о мере пресечения.
Важная деталь — следствие не объявляло, что целью полета была атомная станция. Маршрут через закрытую зону и попытка уйти после посадки являются обстоятельствами дела, но сами по себе не доказывают намерение атаковать объект. Военная авиация реагировала на нарушение режима воздушного пространства, а не на установленный мотив.
Что известно об АЭС «Пакш»
Станция расположена примерно в 100 км к югу от Будапешта и дает значительную часть электроэнергии Венгрии. На площадке работают четыре энергоблока советского проекта ВВЭР-440. Рядом планируется сооружение двух новых блоков проекта «Пакш-2» с реакторами ВВЭР-1200.
У объектов атомной энергетики действуют постоянные зоны ограничения полетов. Их задача — дать службам время распознать воздушную цель и вывести ее из района станции. Легкая Cessna не исчезает с радаров только из-за небольшого размера: гражданские диспетчеры и военные сопоставляют ее курс, ответ транспондера и связь с пилотом.
О поднятии Gripen и прохождении самолета возле станции сообщают «Ведомости». После происшествия полиция и авиационные власти начали совместную проверку аэродрома Калоча; аналогичные проверки запланированы и на других небольших площадках страны.
Проверка, вероятно, затронет хранение ключей, доступ к ангарам, учет вылетов и порядок запуска двигателей. Легкий самолет не требует длинной полосы и сложного наземного обслуживания, поэтому физическая охрана небольшого аэродрома становится первой линией безопасности. Военный перехват сработал уже после взлета; задача ревизии — сделать так, чтобы посторонний не получил возможность поднять машину в воздух.
АЭС продолжила работу. Случай стал прежде всего испытанием наземной охраны малой авиации и системы быстрого реагирования. Другие авиационные ограничения дня Digital Report собрал в материале о работе аэропортов Екатеринбурга и Перми, а международный контекст — в разборе саммита ШОС в Бишкеке.
- Дрон у аэропорта Лейпцига: Германия готовит ответ вместе с ЕС и НАТО - 31/08/2026 13:31
- Мария Голубкина объяснила поступление Анны Пересильд вне общего конкурса - 31/08/2026 13:27
- Умер актер и клоун Макс Максимов: чем запомнился артист - 31/08/2026 13:18
